⚡BENTLEY goes „Beyond 1oo“⚡
Luxus-Mobilität setzt in wenigen Jahren ausschließlich auf den lautlosen Elektroantrieb. Mit „Beyond 1oo“ kündigt Bentley Motors an, schon in wenigen Jahren eine Führungsposition in Sachen nachhaltiger Mobilität auf Luxus-Niveau einnehmen zu wollen. Die Briten werden in absehbarer Zeit den kompletten Geschäftsbetrieb und alle dazugehörigen Produkte derart gehörig umkrempeln, dass Bentley zu Beginn des zweiten Jahrhunderts seiner Firmenhistorie gänzlich klimaneutral wird. Im Fokus der Bemühungen steht eines ganz klar: das Modellportfolio. Im Lastenheft der Briten steht zunächst einmal, ab 2o26 nur noch Plug-In-Hybride herzustellen. Ab 2o3o will man sogar gänzlich auf den Verbrenner verzichten und sich komplett dem Elektromotor hingeben. Mit diesen reinelektrischen Luxuslinern möchte Bentley „außergewöhnliche Mobilität für das nächste Jahrhundert“ produzieren. Zu Erinnerung: Aktuell ist Bentley einer der größten Serienhersteller, der seine Sänften mit 12-Zylinder-Motoren ausstattet – und nun doch reinelektrisch? Wahnsinn! Bentley-Chef Adrian Hallmark kommentiert die schier unglaublichen Pläne: „Seit 1919 definiert Bentley luxuriöses Grand Touring. Vorreiter in punkto Fortschritt zu sein, liegt in unseren Genen – schon die ersten Bentley Boys waren Pioniere und Anführer. Nun, da wir mit unserer Strategie Beyond100 in das zweite Jahrhundert unserer Firmengeschichte blicken, werden wir weiter als Speerspitze fungieren und das Unternehmen neu erfinden, um weiterhin den weltweiten Maßstab im Segment der Luxusfahrzeuge zu setzen.“ Dieser Paradigmenwechsel vollzieht sich bis zur vollständigen Elektrifizierung in kleinen Zwischenschritten. Diese beginnen 2o23. Dann soll jedem einzelnen Modell auch eine Hybrid-Version an die Seite gestellt werden. 2o25 dann erwarten wir den ersten, vollelektrisch dahingleitenden Bentley. Dieser soll dann der erste, vollständig klimaneutrale Brite werden – und zwar über den gesamten Nutzungszyklus. Einen ersten Blick auf das, was da auf uns zukommt, liefert die Studie EXP 1oo GT. Seine 4 Elektromotoren stellen unglaubliche 1.5oo Nm zur Verfügung, mit denen der E|Bentley bis zu 3oo km/h Höchstgeschwindigkeit erreicht. Trotz 1.9oo kg Leergewicht kommt der Prototyp sogar bis zu 7oo km weit – ohne nachzuladen. Schon gewusst? | Bentley Motors besitzt im Portfolio bereits einen Teilzeitstromer. Das 167.9o9,- € teure Luxus-SUV Bentley Bentayga ist bereits als Plug-In-Hybrid verfügbar. Sein V6-Turbomotor liefert im Zusammenspiel mit einem drehmomentstarken Elektromotor satte 327 kW (445 PS) und 7oo Nm Systemleistung. Wer möchte, kann mit ihm bis zu 51 km ohne E-Motor unterwegs sein. Quelle: www.ecomento.de
⚡EDELSTROMER | Bentley EXP 100 GT⚡
ACHTUNG! EINLEITUNG ZUM MITDENKEN! Stellt euch mal vor, ihr habt Geburtstag. Oma schenkt zum x-ten Mal 10,- € an einer Milka-Tafel, Schwiegermutter hat Socken genäht, Schwiegervater drückt euch voller Stolz den Kommodenlack genannten Last-Minute-Fusel in die Hand und die eigene Frau kommt mit einem eigens geplanten Familienwochenende um die Ecke. Naja…wenigstens der Kuchen schmeckt. Wer beschenkt euch also am besten? Klar: Ihr selbst! Schließlich wisst ihr ganz genau was euch fehlt, was ihr euch wünscht und woran ihr Freude habt. Genau so hat es Bentley gemacht. Zum 100. Firmenjubiläum hat sich die Marke Bentley eine luxuriöse E|Auto Studie geschenkt, ausgestattet mit allem, was Bentley halt so mag. Alles richtig gemacht! „An unserem 100. Geburtstag demonstrieren wir unsere Zukunftsvision für die Marke Bentley mit dem Bentley EXP 100 GT – einem modernen, ultimativen Grand Tourer, der als Beweis gedacht ist, dass die Zukunft der Luxusmobilität ebenso inspirierend und anspruchsvoll ist wie die vergangenen 100 Jahre“, so Bentley-CEO Adrian Hallmark. OPTIK | Etikette – das kleine 1 mal 1 sich am Tisch zu benehmen, Augenkontakt zu wahren, freundlich zu begrüßen oder sich gesellschaftskonform zu kleiden – nicht zu aufreizend, stets dem Anlass entsprechend und bloß nicht auffallen…besonders bei offiziellen Anlässen sind tadellose Garderobe à la Smoking Pflicht. Ein Bentley kann das. Mit diesem hier dürfte die Queen jedoch ein ernstes Wörtchen zu sprechen haben. Aufreizende Formen wohin das Auge blickt. Ein absolut aufsehenerregendes Licht-Signet. Flügeltüren. Diese endlos scheinende Motorhaube. Kaum Gummi auf den Felgen. Auffallend. Da scheint der Adel „not amused“, oder? AUTONOM | Die große Besonderheit dieses 5,80 Meter langen Schlachtschiffs ist – neben seiner extrem betörenden Form – die Tatsache, dass es sich beim EXP 100 GT um ein vollautonomes Fahrzeug handelt. Das bedeutet für die Vielzahl der Bentley-Kunden, dass der liebgewonnene Chauffeur der letzten Jahre in Zukunft den ÖPNV mit seiner Berufserfahrung bereichern dürfte. Anders als der hält der Bentley selbst zu jeder Zeit die Option offen, den Passagier auch selbst ins Lenkrad greifen zu lassen. LANGSTRECKENTAUGLICH | Bei der Konzeption eines neuen Bentley dürften die Ingenieure viel zu diskutieren haben. Leistung – Ausstattung – Motorkonzept – Antriebstechnologie – Kosten – alles strittige Themen im Hause Bentley. Bei einem aber sind sie sich alle einig: „Wieviel Komfort soll er bieten?“ „Jeden!“. So tut es auch der jüngste Spross, bietet er doch neben dem Autonomen Fahren ein Höchstmaß an schmeichelnder Ausstattung für Fahrer und Insassen. Damit ist es jedoch nicht getan. Der Komfort hört nämlich dann auf, wenn es kein Vorankommen gibt oder die Fahrt durch ewige Tank- bzw. Ladestopps unterbrochen wird. Die Betonung bei „Langstrecke“ liegt nämlich immer noch auf „lang“. Darum haben sich die Ingenieure dafür entschieden, eine neu entwickelte Batterietechnologie in die Antriebseinheit zu setzen. Mit ihr seien problemlos 700 km Reichweite möglich. Ist der Akku doch einmal erschöpft, laden sich 80% Batterievolumen in nicht mehr als 15 min auf. STARK | Ein Bentley beschleunigt nicht einfach – er verdrängt mit sanfter Gewalt bei Bedarf von Sekunde zu Sekunde mehr Luft – so auch der EXP 100 GT. Mit vier E|Motoren und royalen 1.500 Nm geht es in 2,5 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo. Wer es zum nächsten Termin besonders eilig hat, kann ihn mit bis zu 300 km/h über deutsche Autobahnen scheuchen. Da auch Lords und Könige einem gewissen Aufkommen an Sporteinheiten – der Gesundheit wegen – nicht entziehen können, verfügt der Bentley über ein spezielles Torque-Vectoring-System, das die Längsdynamik des schweren Briten um die entsprechende Querdynamik ergänzt. Einem kurzen Sprint auf bergigen Passstraßen steht somit nichts im Wege. AUSSICHTEN | Bentley-CEO Hallmark gibt einen kleinen Ausblick in die Zukunft der Marke. Nach ihm seien die Bemühungen um den Diesel gestrichen. Vielmehr konzentriere man sich nun auf teilelektrische Plug-In-Hybridlösungen. Da sei jedoch auch gesagt, dass der Verkauf eines reinelektrischen Luxusdampfers fester Bestandteil des baldigen Portfolios sei. „Um es klar zu sagen: Wir werden spätestens 2025 ein Elektroauto haben, aber wohl kaum früher“, versichert Hallmark. Quelle: www.ecomento.de
